#NorthernPowercut:乔治奥斯本誓言电气化将继续 - 但他不会确切地说何时

英国财政大臣乔治奥斯本坚持要求“暂停”曼彻斯特到利兹的电气化项目将重启 - 但尚未说何时。

奥斯本首次公开谈论MEN的#NorthernPowercut活动,他说部长们正在考虑如何启动这项计划,因为网络铁路的失败而“搁置”。

在将任何现金转交给伦敦的CrossRail 2之前,MEN已经要求对该计划作出坚定的承诺。

Stalybridge和海德国会议员乔纳森雷诺兹和Withington的杰夫史密斯敦促上周在众议院下议院的总理问题中注意到我们的竞选活动。

但两人都对他的反应感到失望,指责他“躲避”这个问题。

代理工党领袖哈里特哈曼后来表示,该项目正在变成“大北方停电” - 与MEN的竞选活动相呼应。

英国财政大臣乔治奥斯本在唐宁街11号外面
英国财政大臣乔治·奥斯本在唐宁街11号外

卡梅伦否认这是一个“无限期停顿” - 但没有说明工作什么时候开始。

奥斯本先生在访问他的选区宣布为Alderley Park的一个新的药物技术“Catapult中心”提供500万英镑的资金时,他坚称政府将让跨奔宁项目重回正轨。

他说:“由于Network Rail出现问题,我对这个非常重要的工程项目没有按时分享所有的挫折和愤怒。

“我们掌握了它,我们有一个新人来运行它。 我们正在看错了什么。 重要的是,向前发展是我们做对了。

“在接下来的两年里,当曼彻斯特和利兹之间的服务得到改善时,我们已经看到了这条线路上的一些重大改进 - 无论是火车旅行的数量还是火车的质量。

“我们将在未来几年内摆脱那些旧的Pacer列车。 但我们确实希望在电气化方面取得进展。 这就是为什么我们现在正在研究如何重新启动项目。

“我们已经证明我们可以通电线路。 我们已经看到曼彻斯特到利物浦的线路电气化了。 在过去的几年里,我们看到了一些真正的改进。

“在我看来,奔宁的这些改进似乎不可能。 更好的连接城市对北方发电站来说非常重要。

“我们正在努力确保交通方面的好消息不断涌现。”

哈丽特哈曼

周三(7月15日),预计曼彻斯特议会的老板将批准一项支持男子组织#NorthernPowercut战役的议案。

市政厅将呼吁先生扭转政府决定“搁置计划”的决定 - 并敦促部长们“履行他们对一个备受瞩目的北方发电站的承诺”。

理事会领导人理查德·里斯爵士提出的这项动议写道:“这种过度紧张的服务的电气化工作早该进行,对曼彻斯特的长期低碳经济增长至关重要。

“未能重新启动电气化计划将谴责乘客对过时和不可靠的列车长途旅行的持续痛苦。

“该委员会欢迎曼彻斯特晚报发起的运动,以恢复乘客和企业承诺的改善,我们呼吁曼彻斯特人签署'北方强力'请愿书。”

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